Etihad Airways criará uma transportadora de baixo custo

 

Etihad Airways criará uma transportadora de baixo custo

 

Etihad Airways criará uma transportadora de baixo custo

A Etihad Airways está com dificuldades financeiras, em 2017, a companhia aérea iniciou um plano de transformação de cinco anos. A Etihad espera ser lucrativa até 2023 e enquanto isso, continua a acumular enormes perdas. Desde 2016, a companhia aérea perdeu mais de cinco bilhões de dólares.

Bem, parece que a companhia aérea agora tem uma nova estratégia, que é ter um custo muito baixo.

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Etihad & Air Arabia formarão uma transportadora de baixo custo

A FlightGlobal informou que a Etihad Airways, com sede em Abu Dhabi, e a Air Arabia, com sede em Sharjah, planejam criar uma transportadora de baixo custo com sede em Abu Dhabi.

Isso visa alavancar a experiência de ambas as companhias aéreas – acho que é a experiência da Air Arabia em uma operação de baixo custo, e a experiência da Etihad em … perder dinheiro?

Isso aconteceria sob uma empresa de joint venture, com a marca “Air Arabia Abu Dhabi”. A intenção é complementar as operações da Etihad Airways e atender ao crescente mercado de baixo custo em Abu Dhabi.

 

 

Embora a Air Arabia esteja sediada em Sharjah, a companhia aérea já estabeleceu joint ventures similares em outros lugares, incluindo a Air Arabia Maroc e a Air Arabia Egypt, com 10 e três Airbus A320, respectivamente.

 

O CEO do Etihad Aviation Group, Tony Douglas, disse o seguinte:

 

“Abu Dhabi é um centro cultural próspero, com uma clara visão econômica construída sobre sustentabilidade e diversificação. Ao fazer parceria com a Air Arabia e lançar a primeira transportadora de baixo custo de Abu Dhabi, estamos cumprindo essa visão de longo prazo. Estamos ansiosos pelo lançamento da nova companhia aérea no devido tempo. ”

Resta saber como seria a rede de rotas da companhia aérea, quantos aviões eles teriam e quando exatamente ela será lançada. Presumivelmente, eles usariam A320s para a operação, apresentando apenas uma classe de serviço.

 

Etihad Airways já está na direção de baixo custo

Há várias razões para esse movimento ser interessante. Uma dessas razões é que, à medida que a Etihad está passando por sua transformação, eles indiscutivelmente estão se movendo mais em direção a um modelo de baixo custo do que antes.

Por exemplo, a companhia aérea está removendo televisões pessoais de seus aviões estreitos, eles introduziram alimentos e bebidas à venda, adicionaram tarifas “básicas” e muito mais.

Novos assentos da Etihad Airways sem televisões pessoais
Novos assentos da Etihad Airways sem televisões pessoais

 

Agora, no final das contas, eles provavelmente ainda poderiam reduzir um pouco os custos contratando pilotos e comissários de bordo com salários mais baixos, espremendo mais assentos em aviões e não oferecendo comida ou bebida.

Ao mesmo tempo, não há muita diferenciação aqui. Parece bobagem formar uma transportadora de baixo custo e, ao mesmo tempo, mover sua operação principal para um modelo de baixo custo.

Isso criará confusão de marca entre os clientes da Etihad, de ter uma nova companhia aérea com a marca “Air Arabia Abu Dhabi”, que faz parte da família Etihad.

Essa transportadora de baixo custo não pressionará os rendimentos e afastará os clientes da Etihad? Dado que o Etihad deseja aumentar os rendimentos e os fatores de carga, isso não parece muito lógico.

Tudo isso não aborda a preocupação de longo prazo de tentar ter dois hubs globais a uma curta distância (com Abu Dhabi e Dubai).

Emirates e FlyDubai também têm parceria

Em Dubai, há Emirates e FlyDubai. Historicamente, as companhias aéreas não cooperaram tão estreitamente, embora com o tempo elas trabalhem mais juntas , e isso é do interesse de todos.

Há uma grande diferença lá, no entanto. A Emirates opera exclusivamente corpos amplos (seu menor avião é o 777), enquanto a FlyDubai opera exclusivamente os 737s.

Como benefício da cooperação, não há apenas a diferença na estrutura de custos, mas também o FlyDubai voa para muitos lugares para os quais a Emirates não pode voar.

 

 

Esse não é o caso da Etihad – eles também operam aviões de corpo estreito, então não se trata de dar mais alcance à companhia aérea, mas de reduzir custos.

O que você acha do conceito da Air Arabia Abu Dhabi?

 

Fonte: onemileatatime.com

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