Por que as janelas dos aviões são tão pequenas?

Você já reparou que o interior dos aviões é ENORME, mas suas janelas são pequenas? O que há com isso? Bem, acontece que existem algumas razões …

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Integridade estrutural

O metal que compõe o casco de um avião é feito para ser super forte e suportar as mudanças de pressão do lado de fora quando você vai de 0 a 35.000 pés. Quanto maiores as janelas em um avião, menos o casco está disponível para manter a “pele externa” do avião forte e resistente a essas mudanças de pressão. É verdade que as janelas estão fechadas, mas qualquer descontinuidade da pele do avião será uma área mais fraca. A última coisa que você deseja é que seu avião se parta no ar, de modo que eles mantenham as janelas pequenas para manter a integridade máxima das “paredes” do avião.

 

Peso

As estruturas para manter as janelas seguras no lugar, em cima da própria janela, são pesadas. Janelas maiores + mais necessárias para mantê-las no lugar = mais peso. E todos sabemos as coisas loucas que as companhias aéreas estão fazendo para diminuir o peso de um avião.

 

Em caso de emergência

Em abril de 2018, o motor de um Boeing 737-700 da Southwest Airlines falhou a 32.000 pés. Os estilhaços da explosão do motor quebraram uma janela do avião e Jennifer Riordan, moradora de Albuquerque, Novo México, tinha o assento da janela naquela fileira e foi parcialmente sugada pela janela. Apesar dos esforços heróicos da tripulação e de vários de seus companheiros de viagem que conseguiram puxá-la com sucesso, ela não sobreviveu ao incidente. O avião fez um pouso de emergência e todos os outros no avião viveram.

Uma janela menor significava que as mudanças repentinas de pressão dentro do avião demoravam mais do que se houvesse uma janela maior, o que permitia que os passageiros tivessem oxigênio suficiente para sobreviver até que o avião estivesse baixo o suficiente para que o ar externo tivesse oxigênio suficiente para a respiração normal (máscaras de oxigênio também estavam em uso, mas apenas fornecem alguns minutos de oxigênio).
Parece mórbido, mas uma janela menor significava que apenas uma pessoa foi sugada. Uma janela maior daria espaço para mais de uma pessoa ser puxada da pressão.

 

Mas e aquela enorme janela no cockpit?

Os pilotos precisam ver o que está acontecendo ao seu redor (ou seja, outras aeronaves, obstáculos, pistas, clima, terreno etc. ), para que suas janelas sejam as maiores possíveis. As companhias aéreas gastam centenas de milhares de dólares nessas grandes janelas ultra-fortes que são ainda mais fortes que o vidro protetor que você vê nos bancos. Além de serem capazes de suportar a incrível diferença de pressão (e ocasionalmente um pássaro azarado), os engenheiros aeronáuticos também garantiram que fossem mantidos em estruturas muito versáteis, projetadas especificamente para absorver e suportar algumas das pressões do voo.

Suponho que eles poderiam usar o mesmo tipo de material e estrutura para as janelas dos passageiros, mas não seria econômico.

 

Veja também: 15 dicas sobre o que fazer antes de viajar.

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