Por que as pontes de embarque quase sempre ficam à esquerda da aeronave?

As pontes de aeronaves raramente são examinadas pelos passageiros que embarcam ou desembarcam em seus vôos. Para a maioria das pessoas, é o momento de boas-vindas em que elas não precisam mais esperar no portão para seguir em frente. Para aqueles, no entanto, que tomaram nota do lado do embarque em todos os vôos, a pergunta pode ter surgido em suas mentes: Por que as pontes de jato quase sempre estão à esquerda da aeronave? Segurança e praticidade parecem ser os principais motivos, e é por isso que…

A ponte de embarque

A ponte de embarque foi inventada por Frank Der Yuen em 1959 e foi desenvolvida em modelos fixos e móveis que operam de maneiras diferentes.

É o último passeio antes de entrar na aeronave ou antes de entrar no aeroporto. Onde as aeronaves se conectam diretamente ao terminal, a ponte de embarque é o equipamento móvel e fechado que liga o avião ao aeroporto.

Nos aeroportos movimentados, algumas companhias aéreas têm que se contentar com as escadas de embarque para carregar e descarregar passageiros.

O papel principal da ponte fechada é que ela permite que os viajantes embarquem e desembarquem a aeronave sem precisar sair.

Por um momento, pense em embarcar em um voo em Doha no auge do verão e passar um tempo lá fora em mais de 40 graus centígrados. Como alternativa, a passarela fechada também manterá o cabelo seco em um dia de temporal.

Embarque e desembarque a partir da esquerda

Para aeronaves comerciais, o embarque quase sempre ocorre no lado esquerdo. Os aeroportos de todo o mundo têm suas pontes configuradas dessa maneira e isso permite que certas operações práticas ocorram sem problemas.

Seguro e conveniente

Observando uma aeronave sendo preparada para embarque e decolagem, notamos que o lado direito contém as portas de carga e cozinha.

Permitir que os passageiros embarquem pelo lado esquerdo mantém as áreas de carga e manutenção abertas e limpas. Atualmente, a maioria dos combustíveis também ocorre no lado direito.

Naturalmente, o embarque pelo lado esquerdo mantém os passageiros fora de perigo enquanto a tripulação trabalha.

Ao desembarcar, o posicionamento do lado esquerdo desempenha o mesmo papel, incluindo o fornecimento de uma evacuação segura em uma situação de emergência.

Assistência ao capitão

Em vôos comerciais, o capitão geralmente está sentado no lado esquerdo da aeronave, com o primeiro oficial à direita. O capitão é mais comumente encarregado de taxiar na partida e chegada.

Ter a ponte no lado esquerdo permite que o capitão avalie melhor a posição da aeronave em relação ao terminal. Isso facilita a alinhamento com a ponte.

Origens marítimas

Com as viagens marítimas precedendo as viagens aéreas comerciais, era natural que certos elementos fossem transportados para a aviação.

Por exemplo, os faróis de iluminação das aeronaves têm as mesmas cores nos mesmos lados das embarcações oceânicas. Da mesma forma, os navios são embarcados a partir do lado esquerdo, usando os passadiços.

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Fonte: simpleflying

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