Novo aeroporto de Pequim recebe primeiros voos internacionais
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O novo mega-aeroporto Daxing de Pequim ainda está ganhando vida após sua grande inauguração no final de setembro. Hoje marca um grande marco, quando o primeiro voo internacional do aeroporto sobe aos céus.
Em setembro, o mundo assistiu à China abrir o colossal Aeroporto Internacional Daxing de Pequim. Como o maior terminal de aeroporto de estrutura única do mundo, Daxing é uma verdadeira maravilha da engenharia humana.
Como esperado em um aeroporto desse tamanho, leva um tempo para colocar tudo em funcionamento. Desde a cerimônia de abertura em 25 de setembro e a chegada do primeiro voo comercial no dia seguinte, o aeroporto leva pouco mais de um mês para ver sua primeira partida internacional.
O primeiro voo internacional histórico do Aeroporto Internacional de Pequim Daxing será operado pela Air China, terminando em Bangcoc. Talvez isso seja um pouco estranho, considerando o fato de que a China Southern Airlines e a China Eastern Airlines representarão a maior parte da capacidade do aeroporto. A Air China, por outro lado, operará um número muito menor de voos.
Planos de aviação da China para o futuro
O Aeroporto Internacional de Pequim Daxing é representativo do compromisso mais amplo da China em se tornar um participante importante nas viagens aéreas internacionais. Com uma necessidade cada vez maior de conexões comerciais internacionais e uma economia que continua a crescer, Daxing será muito importante para Pequim nos próximos anos.
O aeroporto fica a cerca de 50 km ao sul da capital chinesa e poderá receber 75 milhões de passageiros por ano até 2025. No início deste ano, a China revelou seus planos de construir 200 novos aeroportos em todo o país nos próximos 15 anos.
Com uma meta de 450 aeroportos para 2035, a China está quase dobrando seu total atual de 234 aeroportos. Quando você considera que a China tem uma população de 1,3 bilhão, 450 aeroportos em todo o país não parecem tão excessivos.
Companhias aéreas da China
A China possui várias grandes companhias aéreas com extensas redes de rotas na Ásia e no resto do mundo. Os três maiores players são as três companhias aéreas estatais – Air China, China Eastern Airlines e China Southern Airlines.
Juntos, eles estão em uma posição ideal para tirar proveito do grande número de potenciais passageiros aéreos na China. Eles não apenas podem capitalizar em rotas domésticas, mas também podem oferecer voos de passageiros estrangeiros pela Ásia.
O recém-construído Aeroporto Internacional Daxing de Pequim oferece às companhias aéreas chinesas um hub regional capaz de lidar com dezenas de milhões de passageiros por ano. De Daxing, eles podem oferecer voos competitivos de e para destinos em toda a Ásia, dando-lhes uma vantagem distinta sobre os concorrentes estrangeiros.
Se a China atingir sua meta de 450 aeroportos em todo o país até 2035, as companhias aéreas chinesas estarão ainda melhor posicionadas para lucrar com o tráfego aéreo comercial.
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