British Airways introduz carrinhos de bagagem automatizados em Londres
A British Airways está introduzindo carrinhos de bagagem autônomos em seu aeroporto, de Londres – Heathrow. Os carrinhos de bagagem foram projetados para reduzir os atrasos dos clientes, otimizando o processo de bagagem.
Todos os dias, a British Airways lida com cerca de 75.000 bagagens em sua casa em London Heathrow. A companhia aérea está sediada no Terminal 5, no entanto, também opera alguns vôos a partir de outros terminais todos os dias. Obviamente, coordenar todas essas malas pode ser um grande desafio logístico.
No entanto, a British Airways tem um pequeno truque nas mangas para ajudar a simplificar o processo. Esse pequeno truque é chamado de automação.
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Como vai funcionar?
Toda mala que viaja no porão de uma aeronave deve ter uma etiqueta de bagagem. Com exceção de algumas malas despachadas pelo portão, elas geralmente carregam códigos de barras grandes contendo informações sobre o destino da mala e voos programados. Eles então viajam pelo sistema de bagagem no aeroporto onde são carregados em um carrinho para serem entregues à aeronave.
O operador dos carrinhos de bagagem normalmente espera até que todas as malas cheguem para economizar na realização de várias viagens. No entanto, com cada carrinho de bagagem automatizado, conhecido como dolly, capaz de operar de forma independente, eles podem ir para a aeronave apropriada assim que cada um estiver cheio.
Os dollies memorizaram o aeroporto e saberão qual caminho seguir para chegar ao portão apropriado. Usando inteligência artificial, eles também descobrem qual rota seria a mais rápida, em vez de seguir desnecessariamente uma rota predeterminada.
Os veículos são livres de emissões e chegam no momento em que o proprietário da British Airways se comprometeu a se tornar um grupo de companhias aéreas com emissões líquidas de zero até 2050. Como parte desse compromisso, no início deste mês, vimos a companhia aérea anunciar que todas as reservas de voos domésticos serão compensação de carbono a partir de janeiro.
A automação tem algum problema?
Embora a nova tecnologia seja certamente empolgante, ela levanta algumas preocupações. O maior neste caso é a segurança durante a operação em torno de aeronaves. Certamente, os carros serão programados para evitar aeronaves.
Embora as estradas entre os terminais no Terminal 5 sejam em grande parte subterrâneas, de acordo com imagens de satélite, existem duas estradas que cruzam vias de taxi entre o Terminal 5B e 5C. O que acontece se o carrinho ficar desonesto e não perceber que seu caminho cruza o de uma aeronave?
Além disso, sem um contêiner de bagagem em cima, os veículos de baixo para o solo poderiam ser facilmente perdidos. Como tal, a British Airways parece estar adotando sinais imperdíveis de ultrapassagem a bordo dos veículos.
É provável que esses problemas já tenham sido considerados em detalhes pela British Airways antes que os carros chegassem perto de um aeroporto. Dada a importância de qualquer incidente em potencial, a companhia aérea garantiria que isso não acontecesse primeiro.
Fonte: simpleflying.com
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